车架总成平面度检测技巧和方法

车架是组成汽车的核心部件，所有的零部件都是直接或间接的装配在车架上。整车的设计配置是平衡的，如果车架扭曲，就会造成整车歪斜，失去平衡，在行驶中发生一系列问题，甚至车翻人亡。因此，车架在生产过程中就必须使用工装卡具，保证车架平面度。如果工装失效导致批量车架扭曲不平，又没有合适的办法及时发现，那么损失可就大了。下面我就把工作了二十多年的检测技巧和方法分享给大家。

工具/原料

<p>2根 直径0.5-1mm的细线绳，0-300mm钢板尺，1000mm长水平尺</p>
<p> 叉车或者天车</p>

方法/步骤

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1、目测法：以第一横梁上平面为基准，目测最后一根尾横梁上平面，目测判断是否平行，如出现歪斜现象，就说明该车架扭曲变形了。有经验的人能发现5mm左右的扭曲值。
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2、拉线法：将车架重心处垫一根方木或方钢，使车架前后端离开地面，高低不限（一般20mm-100mm即可，高了不安全），用两根细线绳对角拉直（即车架前左-车架右后拉一根，车架前右-车架后左拉一根），用直尺测量两根线绳交叉处高度差，按标准判断，一般不超过5-10mm。超过10mm必须校正。
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3、水平尺测量法：将车架重心处垫一根方木或方钢，使车架前后端离开地面，高低不限（一般20mm-100mm即可，高了不安全），用水平尺分别测量车架前端和后端进行比较，差值即为扭曲值。

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