无论是制冷还是制热运行，压缩机吸入的均为低温低压的过热气体，制冷剂经过压缩成高温高压的过热气体，在冷凝器中被冷却，在冷却过程中，制冷剂的温度在变化，制冷剂以气体状态存在；而在冷凝过程中，制冷剂的温度基本不变化，制冷剂以气液两相状态存在，并逐步冷凝成液体；在冷凝器制冷剂压力保持不变。当制冷剂以单相液体状态继续冷却，温度会继续下降。 在节流前将制冷剂液体温度降低到饱和温度以下，其差值称为过冷度。 方法/步骤 1 循环示意图解。 2 制冷剂循环过程的状态变化。 3 制冷剂在经过毛细管节流后，进入两相区，温度和压力均降低，…

相信不少车主都曾经遇到汽车空调不制冷的情况，这实在让人头疼，大热天，车的空调又不制冷，坐在车内就好就好像坐在铁板烧的感觉。下面我们就来分析一下汽车空调不制冷是什么情况，遇到这类情况该怎么办？ 方法/步骤 1 缺少制冷剂，导致空调系统管路制冷剂量不足，压力减小，带走的热量变小，就会给你一种空调只吹风不制冷的感觉。一般来说，空调管路或者冷凝器都会有轻微泄露，这是一个正常现象。 既然制冷剂不足或者过少，那么肯定要进行补充，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。加注完毕后应该检查泄露…